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誰來拯救黃河公路大橋
瀏覽次數(shù):1787發(fā)布日期:2012-12-03

誰來拯救黃河公路大橋

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據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,前天,河南

鄭州黃河公路大橋正式結束了26年的收費歷史,開始對車輛采取免費通行措施。然而記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn), 大橋免費通行之后,原本的各項管理措施也一夜之間沒了蹤影,本該繞行的三軸以上貨車甚至超重、超限車輛在橋上一律暢通無阻。

橋雖然免費了,但安全隱患卻明顯增加了。這樣的便民措施是否可行?免費后的黃河公路大橋應當如何進行管理?

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)每個收費亭上都貼有河南省政府關于終止鄭州黃河大橋收費的公告,南來北往的車輛暢通無阻。

訪問到某貨車司機說能省一兩千塊錢,本來利潤就不高,能省點就多賺點。記者又訪問了一個六軸車的司機:

記者:三軸以上都要繞行這個事您知道嗎?

司機:不知道

記者:你這個六軸車從橋上過有人管沒有?

司機:沒人管

免費通行的政策為司機減少了負擔,但同時也吸引了更多車輛,甚至一些至超重、超限車輛也在大橋上通行。而大橋上的擋車器、監(jiān)控攝像頭等收費站原有設備已基本拆除完畢,收費站工作人員也全部撤出,現(xiàn)場處于無人監(jiān)管狀態(tài)。

記者在現(xiàn)場看到,盡管黃河大橋原收費站上方的電子屏幕上明確打出3軸以上大型貨車禁行的字樣,但實際分流效果并不理想。河南*學院交通管理系教研室主任王斌認為,免費通行政策對百姓來說是重大利好,但配套措施也應及時跟上。

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